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Atacar para proteger: domina el pentesting avanzado de redes de transporte y movilidad en un Máster de 1300 horas, en entorno controlado.
Duración
1300 Horas
Módulos
20 Módulos
Nivel
Master
Modalidad
Online
Precio
2700 €
Seis pilares que estructuran una auditoría ofensiva de redes de transporte y movilidad.
El Máster en Pentesting avanzado en redes de transporte y movilidad es una formación de 1300 horas diseñada para auditar la seguridad de las infraestructuras de transporte de forma ética y controlada. Combina la superficie de ataque del sector y los sistemas de transporte inteligente, la seguridad ferroviaria, portuaria y aeroportuaria, los vehículos conectados y la movilidad urbana y la emulación de adversario, las pruebas en laboratorio y el reporte defensivo para que ejecutes una auditoría ofensiva de una infraestructura de transporte en laboratorio, desde el primer día.
No te formamos para romper sistemas en producción, sino para auditar redes de transporte y movilidad de forma ética: solo atacando lo que entiendes puedes defenderlo de verdad.
Email: contacto@isecd.com
Solo atacando lo que entiendes puedes defenderlo. Aprendes a auditar redes de transporte de forma ofensiva, el enfoque que de verdad revela el riesgo real del sector.
Superficie de ataque, ITS, ferroviario, portuario, aeroportuario, vehículos conectados, emulación de adversario, laboratorio y reporte, todo lo que un pentest de transporte exige.
Pocos saben auditar redes de transporte sin romperlas. Es una especialidad escasa y crítica, muy demandada en movilidad, infraestructuras esenciales y logística.
Vídeos cortos, lecturas dirigidas y material descargable para asimilar los conceptos clave de cada bloque sin perder tiempo en relleno académico.
Entornos de transporte simulados donde reconoces, emulas adversarios y explotas vulnerabilidades, replicando una auditoría ofensiva en un marco seguro y autorizado.
Escenarios basados en infraestructuras de transporte reales: las debilidades que auditarás de verdad para ayudar a protegerlas.
Pentester de transporte y movilidad
Auditor de sistemas ITS y OT
Consultor de seguridad del transporte
Pentester de vehículos conectados
Los operadores ferroviarios, portuarios y aeroportuarios gestionan OT crítico y buscan pentesters que lo prueben sin poner en riesgo la operación.
Los fabricantes de vehículos conectados y las plataformas de movilidad valoran a quien halle los fallos de su telemática y sus apps antes del despliegue.
Las administraciones que operan sistemas de transporte inteligente necesitan quien audite sus ITS y su infraestructura vial con criterio ofensivo.
Los puertos y aeropuertos son infraestructura crítica y demandan perfiles que prueben su OT y sus sistemas sin comprometer la seguridad física.
Las firmas de seguridad suman el frente del transporte y buscan quien emule adversarios sobre el OT y coordine la mejora con el SOC del operador.
El pentesting de transporte es una salida senior y muy escasa, con recorrido a medida que la movilidad se digitaliza y conecta más sistemas.
Es probar, con autorización, la seguridad de los sistemas de transporte: el ferrocarril y su señalización, los puertos, los aeropuertos, los vehículos conectados y las apps de movilidad, para hallar los fallos antes que el atacante. Importa ahora porque el sector digitaliza y conecta su OT a gran velocidad, y un ataque puede paralizar un servicio esencial para millones de personas.
Cubre la superficie de ataque del transporte, los sistemas ITS, la seguridad ferroviaria y su señalización OT, la portuaria y la aeroportuaria, los vehículos conectados y la telemática, el pentesting de flotas, los sistemas de peaje y ticketing, la movilidad urbana y el MaaS, los ataques al OT en laboratorio, la emulación de adversario, la resiliencia operativa, el reporte y el purple team.
Un máster de OT industrial se centra en la fábrica y su proceso. Este apunta al transporte: la señalización ferroviaria, los puertos, los aeropuertos, los vehículos conectados y las apps de movilidad, cada uno con su protocolo y su criticidad. Comparten el mundo OT, pero cambian los sistemas, los riesgos y el impacto sobre el servicio público.
Puedes optar a puestos senior como pentester de transporte y movilidad, auditor de sistemas ITS y OT o consultor de seguridad del transporte. Son perfiles escasos y bien pagados, porque los operadores, fabricantes y administraciones digitalizan su infraestructura y necesitan a alguien que la pruebe sin poner en riesgo la operación.
Sí, es un máster senior: conviene traer base de pentesting, de redes y algo de OT o sistemas embebidos. Trabajarás con auditoría de ITS, ataques al OT y pentesting de flotas en laboratorio, así que no parte de cero. El contexto del transporte y la movilidad se aprende dentro, pero la base ofensiva hay que traerla.
Sí. Cuentas con un tutor especializado que resuelve tus dudas técnicas, revisa tu progreso en los laboratorios y te orienta cuando un ejercicio se atasca. No estudias en solitario.
Al superar el programa recibes el título de Máster en Pentesting avanzado en redes de transporte y movilidad, que acredita las 1300 horas de formación y las competencias prácticas adquiridas.
Sí. Ofrecemos pago fraccionado sin intereses para que distribuyas el importe de la matrícula en cómodas mensualidades. Tu asesor te explica las opciones disponibles según tu caso.
Cursos especializados en pentesting, hacking ético y análisis de vulnerabilidades en entornos reales. Cada programa combina técnica ofensiva avanzada con la mentalidad del atacante para fortalecer cualquier sistema.
